新西兰国内汽油和柴油库存减少，财政部长Nicola Willis表示……

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  最新数据显示，新西兰整体燃油库存仍处于稳定水平，尽管不同类型燃油之间出现一定分化。

根据商业、创新与就业部（MBIE）昨天发布的数据，截至4月1日，全国可用库存为：汽油61.9天、柴油51.5天、航空燃油50.1天。

这一水平与此前数据（上一次3月29日更新分别为58.7天、52.2天和46.2天）相比，汽油和航空燃油有所上升，而柴油略有下降。

具体来看，在最新统计周期内，汽油库存增加3.2天，航空燃油增加3.9天，而柴油减少0.7天。

从更细分的结构来看，库存由三部分组成：已在国内的燃油、位于新西兰专属经济区内（约2天内可到达）的在途燃油，以及区域外（约3周内可到达）的燃油。这三部分合计构成全国总库存。

不过，在国内库存层面，汽油和柴油均出现下降。其中汽油减少2.1天，柴油减少4.1天，而航空燃油则增加3.4天。这表明当前库存的稳定，很大程度上依赖于在途运输补充，而非本地储备增加。

MBIE指出，燃油库存本身会随着日常消耗和新一轮运输到港而自然波动，目前整体水平仍与近期全球供应受扰前的正常区间基本一致，供应体系运转平稳。

价格承压，政府维持应对第一阶段

在供应方面，政府与行业普遍认为燃油流通仍然顺畅。

财政部长Nicola Willis表示，目前燃油进口与运输未出现实质性问题，总体库存仍然稳定，全国仍处于燃油应对计划的第一阶段，重点是持续监测全球市场变化并做好准备。

该计划共分多个阶段：在第一阶段，政府侧重信息透明和风险监测；若进入第二阶段，则可能出现中等程度影响，届时将加强对关键用户的保障，并鼓励公众通过拼车、使用公共交通等方式减少燃油消耗。

是否升级阶段，将由包括Willis及Shane Jones在内的部长监督小组根据库存变化、国际供应、政策环境等多项指标综合判断。

尽管供应稳定，但价格方面压力明显。受中东局势及霍尔木兹海峡运输风险影响，全球油价大幅波动，新西兰本地价格亦随之上升。

数据显示，91号汽油平均价格已从3月初的2.49纽币上涨至3.47纽币，涨幅达39.3%；柴油价格则从1.38纽币升至3.71纽币，涨幅更高。

Willis承认新西兰民众正面临价格压力，但表示新西兰的涨幅与国际市场趋势一致。

政府已通过能源效率与节约管理局（EECA）启动公共信息宣传，向民众提供节省燃油的实用建议。

Willis表示，这些措施主要是一些“当下就可以采取的、简单而务实的方法”，以帮助居民降低燃油支出。

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