汽车的这项数值与安全息息相关，你检查过吗？
By 新西兰中文先驱网· 2025年05月16日 03:27
新西兰中文先驱网 Sophie 编译 对许多人来说，检查和调整轮胎气压可能有点，嗯，技术性。你得知道一些数值，要弯腰接近汽车脏兮兮的部分，而且，是的，你几乎肯定要去一趟加油站。
但这是汽车保养中不可忽视的一部分。即使你一开始开车时四个轮胎气压都完全正确，时间（每月可能自然流失1-2%）、天气状况和载重情况都可能对轮胎当前的气压和所需气压产生巨大影响。
你应该至少每月检查并（如有需要）调整一次轮胎气压。
轮胎气压是一个安全问题，因为它会影响你的车辆操控性、稳定性，尤其是制动能力。它也是一个舒适性问题，因为正确的气压意味着车辆能以制造商预期的方式行驶。
同时，这也是一个用车成本问题，因为胎压过高或过低会影响油耗（胎压低10%可能多消耗2%的燃油）和轮胎磨损，这意味着你要为保持车辆运行花更多的钱。
如何知道正确轮胎气压是多少？
这是重要的信息，而且一定会在你车上的某个地方。显然用户手册里肯定写着，但是……翻索引页很无聊。或者你的车比较老，用户手册早就和出厂时的资料一样找不到了。
你几乎肯定能在驾驶员车门附近或者油箱盖内侧找到轮胎气压的信息贴纸（这也合理，油品辛烷值的信息可能也在旁边）。
它可能是一个数字网格，甚至有图示，看起来可能有点吓人。但别担心，我们接下来会解释。
这些数字是什么意思？
轮胎气压有不同的计量方式，你车上的信息贴纸可能使用一种或几种。PSI似乎仍是最常见的，尽管它是英制单位（不过轮圈尺寸也一样，比如16英寸）。你可能还会看到公制单位，比如kPa或Bar。
别紧张，它们只是测量同一件事的不同方式，你可以轻松地相互换算，甚至都不需要记公式——这就是Google存在的意义。
这些数值是制造商的建议气压值，可能会因乘客或载货情况不同而不同。同样地，不必紧张：只需选择最符合你日常使用情况的那一组就可以了。
同一款车型也可能配有不同尺寸的轮圈和轮胎；这些都在贴纸上标明，所以你可能需要仔细核对一下你实际使用的轮胎对应的是哪一组信息。这应该不难，因为你反正得跪下来检查轮胎。
很多车的前后轮胎压值也略有不同，请留意这一点。
你需要的轮胎压力单位也取决于你所使用的设备。
如何检查轮胎气压，以及如何充气/放气
你需要分别检查每一个轮胎。别忘了备胎——人们总是忘记备胎。
理想情况下，你拥有一个便携式轮胎气压计，这种工具在汽车配件店或五金店只需10纽币就能买到；不过你可能想多花一点钱，比如25-50纽币，买一个更靠谱的。
你也可以在加油站检查，也就是你实际给轮胎打气的地方，尽管这些设备众所周知不太准确；但总比没有好，因为它们至少读数一致。不过请记住，如果你自己有一个气压计，而且轮胎没问题，你可能根本不用去加油站。这是一项不错的投资。
拧下气嘴盖子，把气压计按在气嘴杆上。你可能会听到一声轻微的“嘶”声，然后立刻就会有一个读数，你可以将其与制造商推荐值进行对比。
如果需要调整气压，你就得去加油站使用打气机；查查你附近哪里有，因为现在不是所有加油站都有这个设施了。
最好在轮胎冷却时检查气压，这也是在家检查的另一个好处。开车去加油站也没关系，只要不是在奥克兰到惠灵顿的长途路上半途才突然想起来检查。
加油站的打气机可能会让人有些紧张，特别是如果有人在排队等你使用时（如果你在乎这个，那就别在周六早上去），但其实它们真的很简单易用。
大多数机器都有一个简单的按钮设置/显示器，输入你想要的压力值；所以确保你提前知道这个数值。然后把打气头套在气嘴上（就像你检查时做的一样），按下/启动，机器会自动充气或放气至设定气压。完成后你通常还能听到“叮”的提示音。
现代汽车可以帮你做部分工作
许多现代汽车配备了胎压监测系统，非常方便——但仍不能替代人工检查。
最基础的类型只监测车轮转速，如果某个轮胎比其他轮子转得快（也就是气压变低了），它会发出警告。你在调整胎压后必须重置系统，因为它需要从正确的初始转速开始监控。
有些车在轮胎内部装有传感器，这很先进。但即便如此，在恶劣天气或长途行驶时也可能出现故障。
而且，不，你不能仅靠眼睛观察轮胎；当轮胎外观看起来真的有些瘪的时候，它们可能已经严重/危险地亏气了（可能达50%）。
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