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2025年,这10款电动汽车在新西兰最畅销!

By 新西兰中文先驱网· 2026年01月28日 22:43

新西兰中文先驱网 居安 综合报道  在新西兰汽车市场中,混合动力车型(非插电式)仍然占据主导地位,2025年约占整体销量的近30%。

相比之下,纯电动车和插电式混合动力车(BEV与PHEV)尚未重返“清洁能源汽车补贴”时期(2022-2023年)的高峰,但市场已显现出积极迹象。

数据显示,2025年BEV销量与上一年基本持平,小幅增长0.4个百分点,占整体市场5.6%,共售出7706辆;PHEV表现更为亮眼,市场份额几乎翻倍,从2.7%升至5.0%,注册量达到6885辆。

虽然基数仍然不大,但趋势已经十分明确。插电式车型代表着未来,这一点毋庸置疑。

 

2025年最畅销纯电动车(BEV)

1.Tesla Model Y(1284辆)

年中上市的改款Model Y在外观上焕然一新——坦率地说,比此前更协调耐看——同时在配置和科技方面也有实质性升级。

真正的重磅变化出现在10月,Full Self Driving(Supervised)全自动驾驶功能正式引入新西兰,这被视为自动驾驶技术发展的一个重要里程碑。在复杂路况下,它已具备相当成熟的自动驾驶能力。

去年年底推出的Model Y Performance版本,则进一步展现了这款SUV日益成熟的一面。

 

2.BYD Atto 3(555辆)

Atto 3是最早真正将纯电动车带入新西兰大众视野的车型之一。尽管自2022年上市以来市场竞争明显加剧,但它在整体销量中依然保持存在感。

至今,Atto 3仍是新西兰道路上辨识度最高的电动车之一。目前车型配置经过简化,提供Essential和Superior两种电池与规格选择。

 

3.Polestar 2(354辆)

Polestar 2是吉利与沃尔沃联合打造的电动车品牌开山之作。尽管品牌阵容已向更高端扩展,但这款设计感强的车型依然是销量主力。

在产品演进过程中,Polestar 2经历了多项重要调整,包括在一次重大改款中由前驱改为后驱。

 

4.BYD Sealion 7(337辆)

Sealion 7与其说是Sealion 6 PHEV的纯电替代,不如说是Seal轿车的SUV化版本。锐利的造型搭配BYD成熟的电池技术,使其具备不俗竞争力。

该车型既提供后驱版本,也有高性能双电机四驱版本。相比之下,后驱版本在平衡性和性价比方面更具吸引力。

 

5.Tesla Model 3(308辆)

将Model Y与Model 3合并来看,不难发现Tesla依然是新西兰BEV市场的核心力量。

改款后的Model 3在设计与驾乘体验上全面提升,在2025年DRIVEN年度车型评选中获得最佳乘用车大奖,并跻身总榜前三。

 

2025年最畅销插电式混合动力车(PHEV)

1.BYD Sealion 6(715辆)

Sealion 6凭借2024年DRIVEN年度车型总冠军的表现,已奠定其市场地位。

它是新西兰消费者认识“超级混合动力”概念的关键车型,目前提供多种版本,涵盖不同电池容量及前驱、四驱选择。即便是入门款,纯电续航也达到92公里,综合续航可达1100公里。

 

2.Mitsubishi Outlander(606辆)

Outlander自2014年上市以来,长期承担着向新西兰市场普及PHEV技术的角色。尽管2022年完成了明显的高端化升级,但其市场号召力依旧稳固。

即便面对中国品牌和新一代超级混合动力车型的竞争,Outlander依然保持销量稳定。

 

3.GWM Haval H6(379辆)

Haval H6从最初相对朴素的定位,逐步发展为技术成熟的产品。不仅动力系统不断进化,其转向、底盘和操控表现也得益于澳大利亚主导的调校。

PHEV版本让H6既能胜任节能家庭用车,也可在GT车型中提供高性能体验。

 

4.MG HS(368辆)

初代HS PHEV曾是新西兰最亲民的插电式混动车之一。全新一代车型在设计、科技和动力系统方面全面升级,纯电续航最高可达120公里。

HS Super Hybrid提供Excite和Essence两种配置,需要注意与非插电的HS Hybrid+车型区分。

 

5.Jaecoo J7(331辆)

Jaecoo是Chery旗下主打SUV的品牌,设计风格比Omoda更硬朗,离地间隙更高,部分版本还具备一定越野能力。

J7 SHS目前仅提供前驱版本,但其大容量电池可实现约90公里的纯电行驶,内饰设计也更偏向电动车风格。

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